Чистачки на автомобила

чистачки на автомобила

Предназначение на чистачки на автомобила

Чистачки на автомобила е предназначена за отстраняване на влага и мръсотия от прозорците на автомобила. В основата си чистачката се отнася до системите за активна безопасност, както осигурява видимост при всякакви условия. Като по този начин предотвратява злополука. Чистачките са монтирани на предното стъкло, задното стъкло. Някои превозни средства използват чистачки за фарове. За да повишите ефективността на почистване, чистачката се използва заедно с рамото. Чистачката се състои от четки с задвижване и система за управление. Задвижването на чистачките осигурява възвратно-постъпателно движение на четките върху стъклото. Най-често срещаното задвижване на електрическата чистачка. Типичното електрическо задвижване включва. Електродвигател, червячна предавка, трапец и каишки. Задвижването може да използва един или два електродвигатели. Червячното предаване увеличава силата от електродвигателя с няколко десетки пъти.

Механизъм на чистачки на автомобила

Трапецовидният механизъм е система от лостове, които трансформират въртящото движение на скоростната кутия във възвратно-постъпателно движение на каишките. Четки са прикрепени към каишките. Има няколко вида закрепване на четката към каишката, определено от интересите на различни производители. Кука – най -често срещаната, страничен щифт, бутон, щифт, страничен монтаж, страничен клип, щифтова ключалка и други. Директното почистване на стъклото от влага и мръсотия се извършва с четки. Има два вида четки, рамка и без рамка. Четката на рамката съчетава твърда рамка, състояща се от съчленени рокерски рамена и гумена лента със специален профил. Рамката осигурява равномерно предаване на налягането към стъклото от каишката. Лентата с рамката е свързана с помощта на скоби. Четката без рамки е извит пружинен стоманен елемент, разположен вътре в гумената лента – четката.

Висококачественото почистване на стъклото на автомобила

Висококачественото почистване на стъклото през зимата се осигурява от безгревна четка, свързана чрез тел към запалката на автомобила. Алтернатива на това решение е да се нагрее мястото за монтаж на четката на рамката върху стъклото. Което предотвратява замръзването и обледеняването на гумената лента. На рамката и без рамки четки може да се монтира спойлер, компенсирайки издръжливостта на четката и увеличавайки силата на затягане към стъклото. Предното стъкло може да се почисти с две или една четка. Движението на две четки може да бъде асоциирано или настъпващо. Единичната четка, за разлика от двойните четки, има по-малка площ за почистване. Този недостатък липсва в дизайна на чистачката Monoblade от Mercedes-Benz, която осигурява движението на четката по периметъра на предното стъкло. Чистачката може да се управлява по електронен или електронен път.

Как се управляват чистачките на автомобила

Електрическото управление е електрическа верига, включваща превключвател на кормилната колона и реле. Превключвателят осигурява няколко непрекъснати и няколко периодични режима. По-съвършено е електронното управление на чистачката, което в допълнение към традиционните режими може да осигури редица допълнителни функции. Автоматично включване на екранна чистачка. Автоматична промяна на режимите на движение на четката в зависимост от количеството вода върху стъклото. Блокиращи четки при разпознаване на препятствия върху стъклото. Изключване на чистачка на екрана с отворена качулка на автомобила. Премахване на четки от зрителното поле на водача след приключване на почистването на стъкло. Допълнително почистване на стъклото в края на използването на рамото. Автоматичното управление на чистачката се извършва с помощта на сензор за дъжд. Монтира се от вътрешната страна на предното стъкло до огледалото за обратно виждане.

Сензор на чистачки на автомобила

Конструктивно сензорът се комбинира със светлинен сензор. Сензорът за дъжд се състои от светодиод, фотодиод и оптичен елемент. Светлината от светодиода се отразява от повърхността на стъклото, фокусира се от оптичен елемент и се възприема от фотодиода. В този случай количеството светлина, падаща върху фотодиода, варира в зависимост от количеството вода върху стъклото. Изходният сигнал на фотодиода, който се обработва от електронния контролен блок на чистачката, също се променя. Управляващият блок, от своя страна, задава специфичен моторен режим. По този начин, колкото повече вода или мръсотия на предното стъкло, толкова по-интензивно работят чистачките. Ако автоматиката успешно се справя с водата, тогава почистването на мръсотията създава проблеми. Сензорът за дъжд е деактивиран, а четките се управляват ръчно. За щастие, дизайнът предвижда принудително изключване на сензора за дъжд, първоначално предвиден за измиване на машината.

Рамена на чистачки на автомобила

Рамо на чистачката за предно стъкло е неразделен спътник на автомобилна чистачка. При необходимост рамото за предно стъкло доставя и пръска течността на рамото върху предното стъкло, като по този начин повишава ефективността на чистачката. На превозни средства с хечбек тип купе, комби и други. Се монтира допълнителна рамо за задно стъкло. Дизайнът на рамото на предното стъкло се е променил малко през годините и в момента включва. Резервоар, помпа, дюзи и свързващи елементи. Резервоарът за рамо е резервоар за течност за рамо. Стандартният капацитет на резервоара е 2,5-4 литра. Резервоарът, който допълнително обслужва рамото на фаровете, има голям капацитет. Резервоарът за миене се намира в двигателното отделение. Поради липсата на моторно отделение в съвременните автомобили, формата и разположението на цевта съответстват на общото разположение на електроцентралата.

Действие на чистачки на автомобила

Резервоарът е снабден с пълнителна шийка с капак. Характерният модел се прилага върху повърхността на капака, което предполага еднозначно четене от водача. Автомобилите с миене на предното стъкло и миещите фарове задължително са оборудвани със сензор за ниво на течността на рамото. На други автомобили сензорът може да бъде инсталиран като опция. Сензорът за ниво на течността от типа поплавък е разположен в резервоара за миене на предното стъкло. Поплавъкът се плъзга покрай пръта. В долната позиция на поплавъка контактите се затварят и светва предупредителната лампа на арматурното табло. Ако има борден компютър, дисплеят показва необходимостта от добавяне на течност. Помпата доставя течност за миене към дюзите под определено налягане. Помпата е неподвижно фиксирана към резервоара на рамото чрез уплътнител. Центробежна помпа. Конструктивно комбинира постоянен двигател и работно колело.

Помпа за вода на чистачки на автомобила

В помпата може да се монтира груб филтър. За рамото на задното стъкло може да се монтира допълнителна помпа. Последният елемент в дизайна на рамото са дюзи. Дюзите са инсталирани в капака, обикновено по двойки. Те пръскат течността на рамото на чистачката по предното стъкло. Съществуват два вида дюзи за рамото. Струйна и вентилаторна. Накрайникът за пръскане има една или две дюзи, които образуват една или две струи течност на предното стъкло. Работата на дюзите се регулира с помощта на специален инструмент. По-модерно решение е така нареченото дюза на вентилатора. Дюзата едновременно пръска течността на рамото върху значителна повърхност на предното стъкло. Характеристиката на вентилатора на спрея осигурява специален дизайн на дюзата на дюзата и по-голямо налягане в системата за миене. Заедно с дюзите на вентилатора е монтиран възвратен клапан. Който поддържа системата за миене постоянно в запълнено състояние и допринася за бързото създаване на налягане.

Приложение на чистачки на автомобила

Предимството на вентилационните дюзи е намалената консумация, равномерното пръскане на течността за миене, което позволява на лопатките на чистачките да работят по-ефективно. Недостатъкът на вентилаторните дюзи произтича от достойнството им – при напръскване течността покрива голяма повърхност на стъклото, което за момент нарушава видимостта и намалява безопасността. Като алтернатива на неподвижните дюзи са разработени мобилни дюзи. Блокът на дюзите беше прикрепен към лоста на четката и се захранва от гъвкав маркуч. Системата осигурява по-добро измиване, спестяване на течност, но за съжаление не е широко разпространена. Фитингите за миене свързват помпата към дюзите. Представен е от пластмасови тръби и конектори. За да се повиши ефективността на използването на рамото на чистачката за предно стъкло през зимата, се предлагат различни системи за отопление с течност за миене.