Хибриден автомобил

хибриден автомобил

Предназначение на хибриден автомобил

Хибриден автомобил е превозно средство, задвижвано от хибридна задвижваща система. Отличителна черта на хибридната електроцентрала е използването на два или повече енергийни източника и съответните им двигатели. Които превръщат енергията в механична работа. Някои източници използват термина хибриден двигател, което технически е неправилно. Въпреки разнообразието от енергийни източници. Топлинна енергия на бензин или дизелово гориво, електричество, енергия на сгъстен въздух, енергия от сгъстен втечнен газ, слънчева енергия, вятърна енергия и други. Комбинация от двигател с вътрешно горене и електромотор се използва в индустриален мащаб при хибридни превозни средства. Основното предимство на хибридната кола е значително намаляване на разхода на гориво и емисиите на вредни вещества в атмосферата, което се постига чрез.

Работа на двигателя на хибриден автомобил

Координираната работа на двигателя с вътрешно горене и електромотора. Използването на батерии с голям капацитет. Използвайки спирачната енергия, така нареченото регенеративно спиране, което превръща кинетичната енергия на движение в електричество. В същото време в хибридните автомобили се използват много други иновативни разработки, които позволяват спестяване на гориво и спестяване на атмосферата, включително. Система за промяна на времето на вентила. Система за спиране на старт, система за рециркулация на отработените газове. Система за отопление на отработени газове, подобрена аеродинамика. Електрическо задвижване на спомагателни устройства. Гуми с намалено съпротивление при търкаляне. Трябва да се отбележи, че по-големият ефект на хибридните автомобили се наблюдава при шофиране в градския цикъл. Който се характеризира с чести спирки, празен ход.

Характеристика на хибриден автомобил

При шофиране с постоянна висока скорост хибридите не са толкова ефективни. В зависимост от характера на взаимодействието между двигателя с вътрешно горене и електродвигателя се разграничават следните схеми на хибридни електроцентрали. Серийни, паралелни, серийно-паралелни. Хибридна серийна верига на автомобила. В последователна верига автомобилът се задвижва от електродвигател. Двигателят с вътрешно горене е свързан само с генератор, който от своя страна захранва електродвигателя и зарежда акумулатора. В хибридно превозно средство с последователна схема на електроцентрала обикновено е възможно да се свържете към електрическата мрежа в края на пътуването. Такива коли се наричат Plug-in Hybrid. Изпълнението на тази функция включва използването на акумулатори с голям капацитет, което води до намаляване на използването на двигатели с вътрешно горене и съответно до намаляване на вредните емисии.

Plug-in – Хибриден автомобил

Plug-in хибрид. Представители на Plug-in Hybrid са автомобилите Chevrolet Volt, Opel Ampera. Наричат ​​се още електрически превозни средства с разширен обхват. Тези автомобили имат възможност да се движат до 60 километра с мощност на акумулатора и до 500 километра при енергия на генератор, задвижван от двигател с вътрешно горене. Хибридна паралелна верига за кола. В паралелна верига електродвигателят и двигателят с вътрешно горене са инсталирани по такъв начин, че да могат да работят както независимо, така и съвместно. Това се постига чрез свързване на двигателя с вътрешно горене, електродвигателя и скоростната кутия с помощта на автоматично контролирани съединители. Хибридните автомобили, използващи паралелна верига, се наричат Mild Hybrid. Те използват електромотор с ниска мощност, който осигурява като правило допълнителна мощност при ускоряване на автомобил. В повечето дизайни електрическият двигател, разположен между двигателя и скоростната кутия, също служи като стартер и алтернатор.

Лидер при хибридните автомобили

Добре познатите хибридни автомобили с паралелна верига са Honda Insight, Honda Civic Hybrid, BMW Active Hybrid 7, Volkswagen Touareg Hybrid, Hyundai Elantra Hybrid. Лидерът в тази област е Honda и нейната интегрирана система за подпомагане на двигателя, IMA – интегриран асистент на двигателя. При използване на системата IMA могат да се разграничат следните характерни режими. Работа от електродвигателя. Съвместна работа на двигателя с вътрешно горене и електромотора. Работете от двигателя с вътрешно горене, докато зареждате акумулатора от електродвигателя в режим на генератор. Зареждане на акумулатора в режим на регенеративно спиране. Хибридна серийна паралелна верига на автомобила. В последователно паралелна верига двигателят с вътрешно горене и електрическият двигател са свързани чрез планетарна скоростна кутия. В този случай мощността на всеки двигател може да се предава едновременно на задвижващите колела в съотношение от 0 до 100 % от номиналната мощност.

Пълен хибриден автомобил

Пълен хибрид. Хибридните автомобили, използващи серийно-паралелна верига, се наричат Full Hybrid. Известни пълни хибриди са Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Escape Hybrid. Toyota и нейният Hybrid Synergy Drive, HSD, доминират в този сегмент на пазара на хибридни автомобили. Електроцентралата на системата HSD е двигател с вътрешно горене, свързан към планетарния носещ механизъм. Електрически двигател, свързан към планетарното зъбно колело. Генератор, свързан със слънчевата предавка на планетарната предавка. Двигателят с вътрешно горене работи в съответствие с цикъла на Аткинсън. При който индикаторите за средна мощност се реализират при ниски обороти. Съответно се постига по-голяма горивна ефективност и по-ниски вредни емисии. Следните режими се отличават при работа на системата Hybrid Synergy Drive. Режим на електрическо превозно средство, при който двигателят с вътрешно горене е изключен и акумулатора се захранва от електродвигателя.

Действие и работа на хибриден автомобил

Режим на шофиране с постоянна скорост, при която силата на двигателя с вътрешно горене се разпределя между задвижващите колела и генератора. Генераторът от своя страна захранва електрически двигател, чиято мощност се добавя към мощността на двигателя с вътрешно горене. Ако е необходимо, акумулатора се зарежда. Принуден режим, при който електрически мотор, захранван от акумулатора, е свързан към двигателя с вътрешно горене, осигурявайки импулс на мощност. Икономичен режим, при който акумулатора захранва генератора. Генераторът преобразува електрическата енергия в механична енергия, забавяйки въртенето на двигателя с вътрешно горене. В този случай въртящият момент на двигателя не се намалява, но се постига икономия на гориво. Спирачен режим, при който електродвигателят работи като генератор. А електричеството се използва за въртене на слънчевата предавка в обратна посока, забавяйки скоростта на автомобила. Режим на зареждане на акумулатора, осъществяващ се с двигател и генератор с вътрешно горене.