Стартер на автомобила

стартер на автомобила

Системата за стартиране на двигателя

Системата за стартиране на двигателя е проектирана да стартира двигателя на автомобила. Системата гарантира, че двигателят се върти със скоростта, с която стартира. Системата за стартиране на двигателя е част от електрическото оборудване на автомобила. Стартер на автомобила се захранва от постоянен ток от акумулатора. Стартовата система включва стартер с тягово реле и задвижващ механизъм, ключ за запалване и набор от свързващи проводници. Стартерът създава необходимия въртящ момент за завъртане на коляновия вал на двигателя. Това е електрически двигател с постоянен ток. В структурно отношение стартерът се състои от статор, ротор, четки с държач на четки, реле за сцепление и задвижващ механизъм. Тяговото реле осигурява мощност на намотките на стартера и работата на задвижващия механизъм. За да изпълнява функциите си, тяговото реле има намотка, арматура и контактна плоча.

Елементи на стартер на автомобила

Външната връзка към тяговото реле се осъществява чрез контактни болтове. Задвижващият механизъм е проектиран за механично предаване на въртящ момент от стартера към коляновия вал на двигателя. Структурните елементи на механизма са: задвижващ лост с задвижващ съединител и амортисьорна пружина, маховик, зъбно колело. Предаването на въртящия момент се осъществява чрез задействане на зъбното колело със зъбното колело на маховика на коляновия вал. Превключвателят за запалване, когато е включен, осигурява постоянен ток от акумулатора до релето на стартера. Системата за изстрелване, инсталирана на бензинови и дизелови двигатели, има подобен дизайн. За да се улесни старта на дизеловите двигатели в студено време, стартовата система може да бъде оборудвана със свещи. Които загряват въздуха във всмукателния колектор. За същата цел се използват системи за предварително отопление на автомобили.

Автоматично стартиране на двигателя

По-нататъшното развитие на системата за стартиране на двигателя са. Автоматично стартиране на двигателя, интелигентен достъп до автомобила и стартиране на двигателя без ключ, система Stop-Start. Системата за изстрелване е следната. Когато ключът се завърти в превключвателя за запалване, токът от акумулатора се подава към контактите на тяговото реле. Когато токът тече през намотките на тяговото реле, арматурата се прибира. Закрепващото котло на тяговото реле премества лоста на задвижващия механизъм и зацепва зъбното колело със зъбното колело на маховика. Когато се движите, арматурата затваря и контактите на релето. При което се осъществява подаването на ток към статора и намотките на арматурата. Стартерът започва да се върти и върти коляновия вал на двигателя. Веднага след като двигателят стартира, коляновият вал рязко се издига. За да се предотврати повреда на стартера, се задейства претоварващ съединител, който изключва стартера от двигателя. В този случай стартерът може да продължи да се върти.