Системата за отопление

системата за отопление

Системата за отопление на купето

Системата за отопление, вентилация и климатизация на автомобила е проектирана така, че да създава и поддържа комфортни условия в автомобила. Всъщност системата се състои от три различни системи, обединени от изпълнението на една обща функция. Отоплителната система се използва за отопление на купето. Типичен дизайн на отоплителна система включва нагревател тип смесител. Центробежен вентилатор и направляващи канали с амортисьори. Посоката на топъл въздух обикновено се извършва към предното стъкло, страничните предни прозорци, в купето на нивото на лицето и краката на човек. За бързо отопление в автомобилите се използват електрически нагреватели за предното стъкло и задното стъкло. Вентилационната система се използва за охлаждане на въздуха в автомобила, както и за неговото почистване. Той използва структурни елементи на отоплителната система. Вентилационната система е оборудвана и с филтър за почистване. Филтърът улавя прах и прахови частици и също така може да улавя миризми и вредни вещества.

Приложение на системата за отопление

Етермалното стъкло се използва за намаляване на нагряването на интериора на автомобила. Климатичната система се използва за създаване на микроклимат в купето. Системата има възможност за охлаждане и загряване на въздуха в колата. Типичната климатична система включва автомобилна климатизация. Съвременните автомобили са оборудвани със система за климатичен контрол. Такива системи поддържат зададените параметри на микроклимата във вътрешността на автомобила, независимо от външната температура. Дизайнът на отделни системи за климатичен контрол предвижда отделен контрол на температурата в различни части на автомобила, така наречен отделен климатичен контрол. Съвременните автомобили са оборудвани със система за климатичен контрол. Тази система е проектирана да създава и автоматично поддържа микроклимата в автомобила.

Елементи на системата за отопление

Системата осигурява съвместната работа на системите за отопление, вентилация и климатизация чрез електронно управление. Използването на електроника направи възможно постигането на зонален климатичен контрол в купето. В зависимост от броя на температурните зони се разграничават следните системи за контрол на климата. Еднозонова, двузонова, тризонна и четиризонна. Системата за контрол на климата съчетава климатичната система и системата за контрол. Климатичната система от своя страна включва. Конструктивни елементи на отоплителни, вентилационни и климатични системи, включително радиатор за отопление. Вентилатор за подаване и климатик, състоящ се от изпарител, компресор, кондензатор и приемник. Климатичният контрол се осигурява от съответната система. Основните елементи на тази система са входни датчици, управляващ блок и задвижващи механизми.

Принцип на действие на системата за отопление

Входните сензори измерват съответните физически параметри и ги преобразуват в електрически сигнали. Входните сензори на системата за управление включват сензори за външна температура, ниво на слънчева радиация, изходна температура. Потенциометри на демпфера, температура на изпарителя, налягане на климатика. Броят на изходните сензори за температура се определя от конструкцията на системата за управление на климата. Към сензора за температура на изхода може да се добави сензор за изходна температура в подножието. При двузонова система за контрол на климата броят на сензорите за изходна температура се удвоява, а в тризонна климатична система се утроява. Потенциометрите на амортисьорите записват текущото положение на въздушните амортисьори. Сензорите за температура и налягане на изпарителя осигуряват климатизация. Електронното управляващо устройство приема сигнали от сензори и в съответствие с определената програма генерира контролни действия върху задействащите устройства.

Какво осигурява системата за отопление

Задвижващите механизми включват амортисьорни задвижвания и двигател на вентилатора за подаване на въздух, с помощта на който се създава и поддържа определен температурен режим. Амортисьорите могат да бъдат задвижвани механично или електрически. Следните амортисьори могат да се използват в дизайна на климатика. Амортисьор за подаване на въздух. Централен затвор. Клапи за контрол на температурата, рециркулационна клапа, капаци за размразяване на стъкло. Системата за климатичен контрол осигурява автоматичен контрол на температурата в колата в рамките на 16-30 ° C. Желаната стойност на температурата се задава с помощта на контролите на таблото на автомобила. Сигналът от контролера влиза в електронния блок за управление, където се активира съответната програма. В съответствие с установения алгоритъм, управляващият блок обработва сигналите на входните сензори. И задейства необходимите задействащи механизми.