Повреда в колянов вал

повреда в колянов вал

Повреда в колянов вал на двигателя

Авариите на коляновия механизъм са най-сериозните повреди на двигателя. Елиминирането им е много отнемащо време и скъпо удоволствие за водача на автомобила. Тъй като често включва основен ремонт на двигателя. Авариите за повреда в колянов вал включват. Износване на лагери на основни и свързващи пръти, износване на бутала и цилиндри. Износване на бутални щифтове, счупване на бутални пръстени. Основните причини за тези неизправности са. Натоварена работа на двигателя, нарушение на правилата за работа на двигателя като се използва ниско качествено масло. Увеличение по отношение на поддръжката, продължителна употреба на автомобила под товар и други. Неизправност на коляновия механизъм. Почти всички неизправности на коляновия механизъм могат да бъдат диагностицирани по външни признаци. Както и с помощта на прости устройства като стетоскоп и компресор. Неизправността е придружена от външен шум и чукане, дим, спад в компресията и увеличен разхода на масло.

Външни признаци за повреда в колянов вал

Външни знаци и съответните неизправности. Неизправностите, чукане в долната част на блока на цилиндъра, нараства с увеличаване на скоростта и натоварването. Намаляване на налягането на маслото, като светва предупредителна лампа. Основно износване на лагерите, чукане в средата на блока на цилиндъра нараства с увеличаване на скоростта и натоварването. Изчезва при изключване на съответната свещ. Намаляване на налягането на маслото, тогава светва предупредителна лампа. Износване на лагерите на свързващия прът или биелата, звучен трясък или по друг начин казано чукане при студен двигател. След това изчезва при загряване на двигателя. Син дим, износване на буталото и цилиндъра, звучен удар в горната част на блока на цилиндъра при всички режими на работа на двигателя. Увеличава се с увеличаване на скоростта и натоварването, изчезва при изключване на съответната свещ. Износване на щифта на буталото, появява се син дим. По-ниско ниво на маслото в картера, периодична работа на двигателя, счупване на буталните пръстени.