Повреда в изпускателна система

повреда в изпускателна система

Причини за повреда в изпускателна система

Изпускателната система на модерен автомобил работи в трудни условия. Които се определят от високата температура на отработените газове, влиянието на външна агресивна среда, уязвимостта на структурните елементи. Поради това периодично има повреда в изпускателна система. В съответствие с дизайна могат да бъдат разграничени следните неизправности на изпускателната система. Неизправности на ауспуха. Неизправности на каталитичния преобразувател. Неизправност на кислородния сензор. Неизправности на заглушителя. Разграничават се следните неизправности на заглушителя. Повреди, корозия или изгаряне на заглушителни елементи. Повреда на окачването на ауспуха. Слаба връзка на системните елементи. Основните причини за неизправност на заглушителя са. Механични ефекти. влияния на околната среда. Максимален експлоатационен живот. Използването на ниско качествени компоненти.

Повреди корозия на корпуса на преобразувателя

Съвсем просто е да се определи неизправността на заглушителя, тъй като външните му проявления са ясно различими. Ревът, скърцащите звуци, изтичането на отработени газове показват повреда на елементите на заглушителя, както и тяхната ненадеждна връзка. Дрънкащите, заглушени звуци под дъното на колата съпътстват нарушение на окачването на заглушителя. Неизправности на каталитичния преобразувател. Каталитичният конвертор е много деликатен елемент на изпускателната система. При нормални работни условия преобразувателят издържа около 150 хиляди километра. Неизправностите на каталитичния преобразувател са. Синтез, унищожаване или замърсяване на носещия блок. Топенето на носещия блок възниква, когато част от гориво-въздушната смес гори не в двигателните камери, а в конвертора.

Възникване на повреда в изпускателна система

Има няколко причини. Прекъсването на пожара в едноименната система, обогатяването на сместа гориво-въздух и нейното непълно изгаряне поради неизправност на кислородния сензор. Други сензори на системата за управление на двигателя и теглене на автомобила. Унищожаването на носещата единица може да възникне при механично натоварване, както и при рязка промяна в температурата. Причините за замърсяване на медийния блок са. Използването на оловен бензин, използването на горива с добавки, съдържащи метал. Изгаряне на масло по време на работа на двигателя. Неизправността на корпуса на преобразувателя се появява по същите причини като неизправността на заглушителя. На съвременните автомобили състоянието на каталитичния конвертор се следи чрез система за само диагностика. В това й помагат два кислородни сензора, инсталирани преди и след каталитичния конвертор.

Откриване на повреда в изпускателна система

Ако се открият отклонения от нормалната работа, съответната сигнална лампа на панела с инструменти светва. И се идентифицира код за повреда и се съхранява в паметта на електронния контролен блок. Сривовете на каталитичния преобразувател създават допълнителни пречки за изгорелите газове. Което от своя страна се отразява на работата на двигателя. Загуба на мощност, нестабилна работа, влошаване на динамиката, увеличен разход на гориво. Косвен признак за неизправност на каталитичния преобразувател може да бъде упорита систематична миризма на сероводород в купето. Дефектният каталитичен преобразувател не може да бъде поправен. Неизправности на кислородния сензор. Кислородният сензор е най -уязвимият елемент на изпускателната система и системата за управление на двигателя. По време на работа или един от датчиците, или и двата могат да се повредят поради различни причини.

Неизправности в изпускателна система

Неизправността на кислородния сензор е. Неизправност на нагревателя, изгаряне, замърсяване на керамичния връх. Окисляване, нарушаване на контакта. Причините за тези неизправности са предимно подобни на каталитичния преобразувател. Качество на горивото, масло в отработените газове, неизправност на системата за запалване. Ламбда сондата може да се провали поради максималния експлоатационен живот. Кислородният сензор се следи и чрез система за само диагностика. Ако бъде открита неизправност, светва предупредителната лампа на арматурното табло. Индиректните признаци на неизправност на сензора са нестабилна работа при ниски скорости, увеличен разход на гориво и ниска динамика. Трябва да се помни, че тези външни признаци придружават неизправността на системата за впръскване и неизправността на системата за запалване.