Повреда в електроинсталация

повреда в електроинсталация

Повреда в електроинсталация на автомобила

Повреда в електроинсталация на автомобила. Списъкът с електрически неизправности на автомобила е доста широк. Обикновено те могат да бъдат разделени на неизправности на източници на ток и неизправности на настоящите потребители. Тази статия разглежда проблемите на текущите източници. Както знаете, източниците на ток в колата са батерията и генератора. А повреда на всеки от източниците на ток може да обездвижи колата по всяко време. И ако не искате да се върнете у дома на вратовръзка или теглене, трябва да обърнете внимание на техническото състояние на акумулатора и генератора. В електрическата система на автомобила батерията и генераторът работят в тандем. Неизправността на единия води до неизправност на другата. Например неизправността на батерията увеличава тока на зареждане на генератора.

Повреда в акумулатора

Работата на генератора в този режим може да причини неизправност на токоизправителния блок. От друга страна, неизправността на регулатора на напрежението на генератора е придружена от увеличаване на тока на зареждане, което от своя страна води до системно презареждане на акумулатора и изваряване на електролита. Проблемите с акумулатора включват. Късо съединение между електродите на акумулатора. Повреда на плочите на акумулатора. Пукнатини в кутията на батерията. Окисляване на клемите на акумулатора. Основните причини за тези неизправности. Нарушение на правилата за работа. Максимален експлоатационен живот. Нарушенията на правилата за работа на батерията са. Работа с неизправен генератор, води до презареждане или разреждане на батерията. Слаб контакт на клемите на акумулатора, води до окисляване и разрушаване на контактите. Чести стартиране на двигателя или продължителна работа на стартера, води до дълбоко разреждане на акумулатора.

Подръжка на акумулатора

Лошо закрепване на акумулатора в двигателното отделение, води до механични повреди на акумулатора и проводниците. Батерията може да работи ефективно за определено време. Средният живот на батерията е 3-4 години. При интензивна употреба, както и работа при тежки климатични условия, експлоатационният живот значително се намалява. Съвременните акумулаторни батерии се произвеждат с ниска поддръжка и без поддръжка. Степента на поддържане на батерията се определя от скоростта на изпаряване на водата от електролита. Акумулаторът без поддръжка постига критично ниво на електролит много след края на живота си. Когато използвате акумулатори, трябва да се справите с дефекти в производството. Дефектния акумулатор лесно се заменя с гаранция от продавача или производителя.

Последици от повреда в електроинсталация

Последицата от всички неизправности е една и съща – акумулаторът престава да изпълнява възложената му функция – да завърти стартера при стартиране и да предостави на потребителите ток на паркинга. В този случай е необходимо да се определи дали е необходима подмяна на батерията или дали източникът на ток все още може да служи. При работа с батерията трябва да се помни, че повишеното разреждане при отрицателни околни температури може да доведе до замръзване на електролита и разрушаване на корпуса на батерията. Дизайнът на генератора е по-сложен от батерията. Следователно това устройство има повече неизправности. Износване на четки за събиране на ток, повреда на регулатора на напрежението, повреда на токоизправителя. Износване на колектора, износване или скъсване на лагер, износване или повреда на шайбата. Затваряне на завоите на намотката на статора, повреда на проводниците на зареждащата верига.

Основни причини за повреда в електроинсталацията на автомобила

Основните причини за тези неизправности. Нарушение на правилата за работа, продължителна работа при голямо натоварване, нарушаване на полярността при свързване на акумулатора, слабо напрежение на генераторния колан. Ниско качество на компонентите. Излагане на външни фактори, влага, сол, висока температура, мръсотия. Максимален експлоатационен живот. Износването или разрушаването на лагера се придружава от повишен шум по време на работа на генератора. Останалите неизправности на генератора се диагностицират от ниската стойност на тока на зареждане. Това се доказва от сигнална лампа на арматурното табло, която в случай на неизправност периодично или постоянно гори.