Охладителна система

охладителна система

Особености в охладителната система на бензиновите и дизелови двигатели

Охладителна система. С настъпването на горещото лято, рискът от прегряване на вашият автомобил, се увеличава неколкократно. През другите сезони автомобилът също може да прегрее. Факта че летния сезон е тежък период за охладителната система на автомобила е съвсем наяве. Особено ако в охладителната ви система има неизправности, или не е правилно настроена. На практика, водачите на автомобили използват само една четвърт от топлината на двигателя. Тя се използва само през зимният период, когато времето е студено и се налага да се използва парното на автомобила. Останалата топлина, трябва да бъде разпространена по начин, който да осигурява на двигателя, нормална работа на двигателните елементи. В противен случай може да се появят повреди, които да причинят сериозни щети, понякога стигащи до основен ремонт на двигателя. Ние служителите от авто електро услуги искаме да ви запознаем, със устройството на охладителна система.

Устройство на охладителната система на бензиновите и дизелови двигатели

Охладителната система на автомобила, се състои от цилиндров блок, през който преминава охладителната течност. Радиатор на автомобила, в който се съхранява охладителната течност, вентилаторна перка на двигателя, който тласка въздух към радиатора. Водна помпа на двигателя, която служи за циркулация на охлаждащата течност в системата. Препоръчително е охладителната система на автомобила, да бъде заредена с антифриз. По този начин водната помпа на двигателя се смазва постоянно. Всеки автомобил има различни размери на радиатора и вентилаторната перка, за да осигури нормално охлаждане по време на работа. Най-важната част от охладителната система, това е термостатът на двигателя. Той се монтира, близо до водната помпа на двигателя. Термостатът служи за регулиране на потока на охлаждащата течност, като регулира температурата на двигателя. Той може да се смени, в специализиран автосервиз.

Препоръки и поддръжка на охладителна система на автомобила

Перфектната работна температура на двигателите със вътрешно горене, са от 75 до 90 градуса. След като температурата на охлаждащата течност премине 92 – 93 градуса, моментално трябва да се включи електрическата перка. При достигане на опасно висока температура, светва предупредителната лампа в таблото на автомобила. При такива случаи, автомобилът трябва да се изгаси напълно и да се потърсят причините за прегряването му. Причините за прегряването на двигателя, може да бъдат различни като: повреден радиатор. Повредени лопатки на водната помпа, спукани маркучи на охладителната система. Повреден термостат, хлабав ремък на водната помпа, липса на охладителна течност в казанчето на автомобила. Препоръчва се охладителната течност, да се подменя на всеки две години. Тази услуга може да бъде извършена, само във специализиран авто център за автомобили. Смяната на антифриза от некомпетентни монтьори, може да доведе до, сериозни повреди, в охладителната система на автомобила.

Какво да направите ако двигателя на вашият автомобил загрее

Ако пътувате с автомобила и установите че двигателя ви е прегрял, първо отворете капака и проверете състоянието на всички маркучи. След това проверете, състоянието на вентилаторната перка на автомобила. Може да проверите нивото на охладителната течност, само в случаите когато температурата на течността е ниска. В никакъв случай не отваряйте капачката на казанчето и не доливайте студена вода. При отварянето на капачката на казанчето при прегрял двигател. Охладителната течност ще изригне като фонтан и вие можете да получите изгаряния от висока степен. Доливането на студена вода в охладителната система на автомобила, може да доведе до спукване на някой от цилиндрите. Ако пътувате на дълги разстояния и получите сериозна повреда във охладителната система на автомобила, която не можете да отстраните. Веднага потърсете услугите на мобилен автосервиз, или компаниите, за денонощна пътна помощ в страната.