Нагревател за дизелов двигател

нагревател за дизелов двигател

Нагревател за дизелов двигател

Характеристика на дизеловото гориво е увеличаване на вискозитета с понижаване на температурата. Което е придружено от мътност, кристализация и по-нататъшно втвърдяване. Със значително увеличаване на вискозитета нормалната работа на горивната система се нарушава, до пълно спиране на подаването на дизелово гориво. За противодействие на тези отрицателни фактори при автомобили и камиони се използва нагревател за дизелов двигател. Дизеловите нагреватели обикновено изпълняват две функции. Отопление на дизелово гориво при стартиране на двигателя. Поддържане на определена температура на дизеловото гориво когато работи двигателя. Тези функции могат да бъдат реализирани както поотделно, така и съвместно. В последния случай говорим за отоплителна система с дизелово гориво.

Предварително инсталиране на нагреватели за дизелово гориво

Водещи производители на нагреватели на дизелово гориво са фирмите. Alternative Technology Group е GmbH, ATG – модел Diesel Therm, Parker – модел Racor, Nomakon. Предварителното инсталиране на нагреватели за дизелово гориво включва. Нагреватели за фини филтри, гъвкави нагреватели с лента и входове за отопление на гориво. Тези устройства са базирани на електрически нагревателен елемент, захранван от акумулатора. Филтърът за фино гориво е най-уязвимата част от горивната система. Тъй като именно нейната пропускателна способност се нарушава поради ниска температура. За загряване на финия филтър се използват бинтови нагреватели . Нагревателят се включва от водача от купето за 3-5 минути и осигурява отопление преди стартиране в диапазона на отрицателни температури от -5 до -40 ° C. Гъвкави нагреватели с лента, поради тяхната гъвкавост, могат да бъдат инсталирани на различни места на горивната система. Те осигуряват едновременно отопление с гориво преди стартиране.

Електрически нагревател за дизелов двигател

Предварително загрятите всмукателни канали за гориво са оборудвани с електрически нагревател. Когато двигателят работи, приемът на гориво може да се нагрява чрез топло обмен с нагрята охлаждаща течност или връщане на гориво. Отопленото дизелово гориво в движение може да се извърши по два начина – електрически и течен. Електрическите нагреватели включват моментални нагреватели и гъвкави нагреватели с лента. По правило се монтира проточен нагревател, пред финия филтър в контекста на горивната линия. Захранването на тези устройства се извършва от работещ автомобилен генератор. Течните нагреватели на дизелово гориво са представени от нагряти всмукателни канали и намотки. Бобината е спираловидна тръба за охлаждаща течност. Покриваща съответната тръба за гориво. Електрическите нагреватели преди стартиране и поддържане могат да се комбинират в отоплителна система за дизелово гориво. В зависимост от температурата на въздуха, електронният контролен блок гарантира поддържането на оптималната температура на дизеловото гориво чрез активиране на определени нагреватели.