Интекулер на автомобила

интекулер на автомобила

Предназначение на интекулер на автомобила

При двигателите с турбокомпресор входящият въздух се компресира с увеличаване на плътността. В същото време термодинамичният ефект от компресирането на въздуха води до повишаване на температурата до 200 ° C. При нагряване плътността на въздуха намалява и съответно налягането на мощността намалява. В бензиновите двигатели в допълнение горещият въздух увеличава вероятността от детонация. А в отработените газове се образуват азотни оксиди в големи количества. За охлаждане, идващо от турбокомпресор на въздуха, се използва интеркулер. Интеркулерът осигурява охлаждане на въздуха до 50-60 ° C, което осигурява по-добро пълнене на цилиндрите и съответно увеличава мощността на двигателя.

Ефективност на интекулер на автомобила

Както показва практиката, понижението на температурата на заредения въздух с 10 ° C дава около 3 % от увеличението на мощността. В същото време изгарянето на сместа въздух-гориво става по-ефективно. Повишава се ефективността на горивото и по-ниските емисии. По принцип ефектът от използването на интеркулер е около 20 % увеличение на мощността на двигателя. Охлаждайки въздуха за зареждане, интеркулерът създава пречка за този въздух. Което означава, че налягането на усилването е намалено. Следователно интеркулерът в турбокомпресорната система винаги е компромис от ефекта и загубите за постигане на този ефект. Според принципа на охлаждане на зареждащия въздух се разграничават два вида охладители. Въздушно охлаждане и водно охлаждане. Поради своята простота, интеркулерите от въздушен тип са най-широко използвани. Между компресора и всмукателния колектор е инсталиран интеркулер. Конструктивно охладителят е топло обменник, състоящ се от система от тръби и плочи между тях.

Принцип на работа на интекулер на автомобила

Тръбите променят посоката си по дължината. Като по този начин постигат увеличение на общата дължина на топло обменника и по-добро охлаждане на въздуха. От друга страна, всеки завой на тръбата е пречка за въздуха и води до намаляване на налягането на усилването. Плочите увеличават повърхността на интеркулера и осигуряват по-добро разсейване на топлината. Като материал за тръби и плочи се използва алуминий с висока топлопроводимост. По-рядко използвана мед. Интеркулер за въздушен тип е монтиран на свободно място в двигателното отделение. В централната част зад предната броня. Над двигателя под капака. В страничната част на предните крила отляво и отдясно. Създаването на интеркулер за нуждите на конкретен двигател се състои в определяне на различни конструктивни параметри. Челна площ на топлообменника, зона на вътрешния поток, вътрешен обем, дебелина на топлообменника, посока на потока в топлообменника и редица други.

Предимства на интекулер на автомобила

Интеркулерът от воден тип има редица неоспорими предимства в сравнение с въздушния братовчед. Поради своята компактност, воден охладител може да бъде инсталиран на всяко свободно място в двигателното отделение. Водата премахва топлината по-интензивно, така че ефективността на водния интеркулер е много по-висока. Вярно е, че при загряване на течността е необходимо повече време за охлаждане. За всички предимства трябва да платите с доста сложен дизайн на интеркулер. Който освен воден топло обменник включва въздушен радиатор, водна помпа, система за разклонителни тръби и електронен блок за управление. Заедно със системата за охлаждане на двигателя те образуват охладителна система с две вериги. Поради сложността на дизайна, системата за охлаждане на въздуха за зареждане с воден тип рядко се използва в случаите, когато е невъзможно да се използва въздушен охладител. Например, при някои TSI двигатели се използва охладител за зареждане.