Измерване на компресия

измерване на компресия

Как се измерва компресията на автомобила

Ако автомобилът ви работи неравномерно или губи мощност, може да има липса на налягането в един или повече цилиндри. За да определите дали двигателя има копресия, трябва да проверите налягането в цилиндрите с манометър. Който измерва количеството налягане, което буталото оказва върху сместа гориво / въздух, преди свещта да запали горивната смес. Измерване на компресия. Тези измервателни уреди не струват много и са лесни за използване. Някои измервателни уреди се завинтват в отвора на запалителната свещ, а други трябва да се държат на място. Ако няма достатъчно налягане, той преминава през един от отворите на клапана, тъй като вентилът е неправилно настроен или износен, надолу по протежение на пръстените на буталото или през уплътнена глава.

Ето как да използвате манометър за измерване на компресия

Накарайте някой да седне на седалката на водача с изключен двигател, поставете скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка за паркиране. Следващата стъпка зависи от вида на дистрибутора, който имате: При автомобили с разпределители: Издърпайте големия проводник, който води към серпентината от центъра на капака на разпределителя, и опънете металния конектор срещу неваяната метална повърхност, колкото е възможно по-далеч от запалителните свещи. При автомобили с разединяващи се запалвания: Изключете електрическия конектор на модула за управление на запалването. Ако не сте сигурни какво да прекъснете, попитайте механик. Деактивирайте системата за впръскване на горивото, така че бензиновите пари да не се пръскат от отворите на запалителната свещ и евентуално да се запали. Извадете предпазителя с надпис „Горивна помпа“; а след това стартирайте колата и я оставете да изтече докато се стои от липсата на бензин. Маркирайте и извадете ботушите, които свързват всяка жица на свещта и всяка свещ. Ако се разбъркат кабелите на щепсела, наистина може да ви счупи двигателя. Извадете всички свещи и ги сложете на чисто място.

Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя

Съхранявайте етикетите на щепселите, за да се уверите, че връщате всеки от тях на оригиналния цилиндър, когато дойде времето. Свържете превключвателя на стартера към батерията. Ако имате дистанционен стартов прекъсвач, свържете един клип към положителния или плюс терминала на батерията, а другият към малката клема на соленоидния стартер. Поставете манометъра за компресия. Тя трябва да се побере в дупката в двигателя, когато първата запалителна свещ е завита в цилиндъра. Ако нямате дистанционен стартов превключвател, накарайте приятел да включи запалването, докато двигателят се завърти около шест пъти. В противен случай натиснете бутона на дистанционния бутон на стартера. Уверете се, че дръжката на габарита е здраво вкарана, докато двигателят се върти. Колата няма да работи, защото двигателят е деактивиран. След това нулирайте габарита. Повторете тези стъпки за всеки от другите цилиндри. Не забравяйте да нулирате габарита и въртите двигателя всеки път.

Проверка на показателите в цилиндрите на двигателя

След като проверите всеки цилиндър, погледнете показанията. Най-високата и най-ниската не трябва да се различават с повече от 15%. Ако един или повече от цилиндрите прочитат доста под останалата част, използвайте маншет тип „спусък“, за да изпратите добро напояване на моторното масло в отвора на запалителната свещ и отново проверете компресията на този цилиндър с габарита. Ако показанията са еднакви, вентилите са износени и изпускане на налягането или са изчерпани. Ако показанието се издигне драстично, след като поставите маслото, най-вероятно имате нужда от нови пръстени на буталото в този цилиндър. Ако налягането, регистрирано от габаритите, е по-малко от 100 psi, цилиндърът определено не е механично здрав. Заменете всяка свещ в цилиндъра, от който идва. Уверете се, че запалването е изключено, преди да свържете отново кабелите на свещта и уверете се, че сте поставили правилния ботуш на свещта на всеки щепсел. Завийте винтовете ръчно, за да избегнете повреда на резбите в капака на алуминиевия клапан. Ако предупредителната лампа „Check“ се включи, след като извършите тест за компресия и не изчезне до няколко дни. Закарайте автомобила при специалистите от сервиза, които са извършили измерване на компресия на автомобила.