Задни светлини на автомобила

задни светлини на автомобила

Характеристика на задни светлини на автомобила

Задни светлини на автомобила се използват за предупреждение на други шофьори за присъствието на автомобила на пътя и промяната в характера на неговото движение. Задните светлини в момента са важен елемент в дизайна на автомобила. В структурно отношение задните светлини комбинират множество устройства за светлинна сигнализация в един пакет. Така че прилагайте други имена – задни комбинирани лампи, задна светлина, задни светлини на модула. Типичната задна светлина включва. Задни светлини, спирачни светлини, задни пътепоказатели, опасни светлини, светлина за заден ход и задна светлина за мъгла. В модула повечето светлини са инсталирани по двойки симетрично отдясно и отляво. Някои светлини могат да бъдат инсталирани отделно. За задните светлини са зададени определени цветове. Червено, жълто, бяло. Цветът на лампата се постига чрез тониране на рефлектора и покриване на дифузора.

С какво се комбинират задните светлини на автомобила

На съвременните автомобили са инсталирани две задни светлини с червен цвят. Маркеровите светлини се включват чрез превключвател на арматурното табло. Конструктивно задните светлини са комбинирани със спирачни светлини. Задължително е наличието на три спирачни светлини. Две отстрани и една в горната част в центъра. Спирачните светлини работят автоматично, когато натиснете спирачния педал. За задните пътепоказатели и светлините за опасност се използват единични жълти предупредителни светлини. Индикаторът за посока се активира чрез лостов превключвател под волана, а алармата се управлява чрез превключвател на арматурното табло. Прекъсната работа осигурява реле. Инструментният панел осигурява светлинен индикатор на системата. Когато задейства заден ход, светлината за заден ход се активира автоматично. В зависимост от модела на автомобила се инсталират една или две светлини.

Работа на задни светлини на автомобила

Работата на задната светлина за мъгла се комбинира със светлини за мъгла, а ако не са, с къси и дълги светлини. Броят на светлините е една или две, цветът е червен. Осигурено е независимо изключване на задните фарове за мъгла. Работата на светлините се придружава от предупредителна лампа на арматурното табло. Задните фарове за мъгла трябва да се използват само в условия на лоша видимост. Както при нормални условия те могат да заслепят водачите, които се движат отзад. На автомобилите се използват няколко вида дизайн на лампи: с леща Fresnel. рефлекс комбиниран. Лампа с леща Fresnel няма рефлектор, което значително опростява дизайна му. Светлината от източника се насочва към специален дифузор, който образува лъч с желаните параметри. Устройството за рефлекторна лампа е подобно на устройството за фарове и включва източник на светлина, отражател и гладък дифузор.

Волфрамови лампи с нажежаема жичка и светодиоди

Най-често срещаните фенерчета са комбинирани дизайни, при които гладкият дифузор е заменен от леща на Fresnel. В задните светлини се използват волфрамови лампи с нажежаема жичка и светодиоди като източник на светлина. Задните LED светлини стават все по-популярни. Светодиодите имат дълъг експлоатационен живот, ниска консумация на енергия. От голямо значение за задните светлини е краткото време на реакция на светодиодите. Това свойство прави автомобила по-безопасен, особено при шофиране с висока скорост. Водачът отзад ще може по-рано да види намеренията на водача отпред. Което означава, че ще реагира по-бързо на потенциална опасност. Друго качество на светодиодите е свързано с малката дебелина на монтажния модул от тях. Което предоставя допълнителни възможности за моделиране и дизайн на задните светлини. За да работят светодиодите, е необходим ток с определено напрежение и сила. LED блокът има електронно управление. Електронният контролен блок е интегриран в модула на фенерчето или се инсталира отделно.

Дизайн на задни светлини на автомобила

Дизайнът на задните светлини използва главно светлоотразители, по-рядко параболични отражатели. Светлинният източник се намира във фокуса на отражателя. Когато използвате светодиоди, на всеки светодиод е зададена своя собствена зона на отражател. Наскоро бяха въведени системи с невидим източник на светлина. Основата на дизайна им са светодиоди с непряк отражател. Светодиодите светят сякаш отстрани, а светлината от тях се отразява под ъгъл 90 °. От практически интерес представлява дизайна на задната светлина с двоен отражател. В такава система се използват два отражателя с един източник на светлина. Задният рефлектор улавя страничните лъчи на светлината и създава фоново осветление. Предният рефлектор създава лъч светлина с висока интензивност. Широки възможности за дизайн на задните светлини отворена оптично-оптична технология. Оптичното влакно ви позволява да получите лек модел с необходимата форма. Системата комбинира оптично влакно и източник на светлина. Светлинният водач осигурява равномерно линейно осветление.

Адаптивната система за задно осветление

Светлинният водач е изработен от поли карбонат или поли метилметакрилат. Светлинният източник е инсталиран от едната или от двата края на влакното. Светодиоди и отвориха възможността за създаване на адаптивна система за задно осветление. Системата адаптира задната светлина към променливи външни условия. Адаптивната система за задно осветление използва различни автомобилни сензори. Въз основа на сигналите на сензора, електронният контролен блок осигурява работата на задните светлини в съответствие с условията на шофиране. Стоп светлини, позиционни светлини, пътепоказатели се адаптират към условията за видимост. Така че спирачните светлини в слънчев ден ще работят по-интензивно, отколкото през нощта. Друга посока е адаптирането на спирачната светлина към размера на спирачната сила върху педалите. В съответствие с това се прилагат три режима на работа на стоп светлината. Нормален, висок и авариен.