Електрически прозорци

електрически прозорци

Електрически прозорци за повдигане

Електрически регулатор на прозореца е устройство за повдигане на страничен прозорец, оборудван с електрическо задвижване. Електрически прозорци са свързани с комфортните системи. Като осигуряват допълнителен комфорт на водача и пътниците при повдигане на прозорците на страничните врати. Понастоящем електрическите прозорци почти изцяло заместват механичните колеги, използващи ръчна трансмисия. Електрическите прозорци се инсталират вътре в корпуса на вратата, директно върху самия корпус или в отделна подрамка. Прозорецът за захранване се състои от задвижващ механизъм, повдигащ механизъм и система за управление. Задвижващият механизъм комбинира електродвигател, червячна предавка и зъбна предавка, направени под формата на едно цяло. Той служи за създаване на необходимата сила за преместване на чашата. Приложението в червячния зъбен механизъм осигурява защита срещу нерегламентирано отваряне на прозорец.

Движение на електрически прозорци

В червячна скоростна кутия въртенето се предава само в една посока от червея към колелото. Когато се опитате да се въртите в обратна посока, предаването се блокира. Повдигащият механизъм произвежда директно движение на стъклото. В зависимост от конструкцията на повдигащите механизми се разграничават следните видове прозорци. Кабел, лост и рейка. В дизайна на съвременните автомобили най-търсени са механизмите за повдигане на кабели и лостове. Кабелен прозорец е гъвкав елемент, опънат между няколко ролки във вратата. Движението на гъвкавия елемент се предава през задвижващия барабан. Когато барабанът се върти, единият клон на гъвкавия елемент е навит, другият е навит, а самият елемент получава транслационно движение. Гъвкавият елемент е свързан към стъклото с помощта на плоча. Повдигачът на прозореца комбинира лост, плъзгач, монтиран в края на лоста и плоча за монтиране на стъкло.

Повдигащ механизъм на електрически прозорци

Повдигащият механизъм може да има един или два лоста. Завъртането от задвижващия механизъм се предава на колелото със сектора, който е свързан с лоста и осигурява неговото движение. Някои дизайни с два лоста имат две колела. Механизмът за повдигане на багажника и зъбното колело се състои от неподвижна зъбна рейка и водеща плоча, свързана със стъклото. Върху плочата е поставен и задвижващ механизъм, чиято предавка е свързана със зъбната рейка и позволява стъклото да се движи. Движението на стъклото в дадена посока се осигурява от водачите: улуци във вратата, специални релси в корпуса на вратата. Електрическите прозорци могат да бъдат контролирани директно или електронно. Директното управление на прозореца на захранването се осъществява с помощта на трипозиционен превключвател. Включен в веригата на захранване на електродвигателя. Когато превключвателят се премести в първа позиция, моторът се върти в една посока.

Електронно управление на електрически прозорци

При преминаване във второ положение полярността се променя и съответно посоката на въртене на двигателя се променя. Поради риска от нараняване, този тип захранващ прозорец има много ограничена употреба. Електронното управление на електрическите прозорци има по-сложна структура, включваща входни устройства, електронен блок за управление и задействащ механизъм. Устройствата за въвеждане включват превключвател на режима, както и сензори за положение на стъкло. Трипозиционни превключватели се използват и в електронната система за управление. На вратата на водача е инсталиран превключвателен блок, с който можете да контролирате прозорците на всички врати. Там може да бъде инсталиран и ключ за заключване на прозореца на вратата. Холовите сензори могат да се използват като сензори за положение на стъкло. Сензорите са монтирани на червячното колело.

Електронен блок на електрически прозорци

В резултат на работата на сензорите, промяната в магнитния поток, която настъпва при въртене на червячното колело се превръща в импулси на напрежението на изхода на сензора. Електронното устройство за управление взема предвид. Броят на импулсите при определяне на величината на издигането на стъклото. Продължителността на импулсите, когато ключалката на движението на стъклото. Изместване на импулсите от два сензора при установяване посоката на движение. Всеки прозорец по правило има свой собствен електронен блок за управление. Управляващият блок преобразува сигналите на входните устройства в управляващо действие върху задвижването – двигател с постоянен ток. Всички единици са свързани помежду си чрез централно управление за системи за комфорт. Електронното управление осигурява значително разширяване на функционалността на електрическите прозорци. В допълнение към традиционните функции за повдигане и спускане на прозорци.

Функции на електрически прозорци

При работа на електрически прозорци могат да бъдат реализирани следните функции. Автоматично отваряне на прозорец, включване – заключване. Способността за работа след спиране на двигателя. Обръщане на движение при среща с пречка при затваряне на прозореца. Външно управление на прозореца за захранване. Автоматично спускане на стъклото при отваряне на вратата без рамка. Функцията за автоматично отваряне и затваряне на прозорците се основава на продължителността на натискане на превключвателя. Кратко натискане на превключвателя инициира повдигане на чашата, дълго натискане – автоматично затваря прозореца. За да се гарантира безопасността по време на транспортирането на деца, е предвидено да се заключат задните прозорци на електрозахранването от седалката на водача. Програмата с електрически прозорци е възможността за работа след спиране на двигателя и изключване на запалването. Което ви позволява да затворите прозореца без да стартирате двигателя отново.

Експлоатация на електрически прозорци

Продължителността на експлоатационните стъкла след спиране на двигателя може да варира от няколко секунди до няколко минути в зависимост от дизайна. Важна функция от гледна точка на безопасността е обръщането на движението на стъкло, когато препятствие срещне изкачване. Тази функция се осъществява чрез управление на скоростта на въртене на задвижващия механизъм. Веднага след като скоростта на механизма намалява. Електронният блок за управление променя посоката на въртене на електродвигателя в обратната и стъклото започва да се движи надолу. Функцията на управление на външния захранващ прозорец се използва рядко. Което се извършва чрез завъртане на ключа за запалване, вкаран в ключалката на вратата. При някои модели автомобили е възможно затваряне на прозорци с помощта на централно заключване с дистанционно управление. За купетата, оборудвани с безрамкови прозорци е осигурена функцията за автоматично спускане на стъклото с няколко милиметра. Което гарантира безпрепятствено отваряне на вратата.