Вентилатор на радиатора

вентилатор на радиатора

За какво се използва вентилатор на радиатора

Вентилатор на радиатора се използва за подобряване на охлаждането на охлаждащата течност чрез увеличаване на скоростта и количеството въздух, преминаващ през радиатора. Вентилаторът обикновено се монтира между радиатора и двигателя в специален корпус. В структурно отношение вентилаторът на радиатора комбинира четири или повече остриета, разположени върху обща ролка. За да увеличите подаването на въздух, лопатките се инсталират под ъгъл спрямо равнината на въртене. Вентилаторът на радиатора може да има различни видове задвижвания. Механични, хидромеханични, електрически. Механичното задвижване на вентилатора е постоянно задвижване от коляновия вал чрез задвижване на ремъка. Недостатъкът на това задвижване е значителната цена на мощността на двигателя за въртене на вентилатора. Затова в момента почти никога не се използва механично задвижване на вентилатора.

Вентилатор с хидромеханично задвижване

Хидромеханичното задвижване на вентилатора може да бъде представено чрез вискозен съединител или хидравлична връзка. Вискозният съединител има постоянно задвижване от коляновия вал. Частично до пълно блокиране на съединителя се извършва с повишаване на температурата на силиконовата течност, която запълва съединителя. Повишаването на температурата е следствие от увеличаване на скоростта на коляновия вал и натоварването на двигателя. Заключването на съединителя води до въртене на вентилатора. Хидравличното съединение, за разлика от вискозното съединение, се блокира чрез промяна на количеството масло в съединителя. Най-разпространеното е задвижването на вентилатора на електрическия радиатор. Задвижването включва електродвигател и система за управление. Електродвигателят се захранва от електрическата система на автомобила. Системата за управление осигурява работата на вентилатора в зависимост от температурата на двигателя.

Автоматично включване на вентилатор на радиатора

На някои автомобили се прилага функцията на контролирано изпускане на вентилатора. Автоматично включване на вентилатора след спиране на двигателя. Изпускането на вентилатора се прави с цел по-добро охлаждане на двигателя, в зависимост от режима на работа преди спиране. Типичната електрическа верига за управление на вентилатора включва. Сензор за температура на охлаждащата течност, електронен блок за управление на двигателя, вентилатор на релето и електродвигател като изпълнителен механизъм. Сензорът открива температурата на охлаждащата течност в двигателя. На съвременните автомобили могат да бъдат инсталирани два сензора. Единият на изхода на двигателя, другият на изхода на радиатора. В този случай вентилаторът се управлява въз основа на оценката на разликата в показанията на сензорите.

Управление на вентилатор на радиатора

При управлението на вентилатора са използвани други входни устройства. Скоростта на въртене на сензора на коляновия вал, измервател на въздушния поток. Техните показания се вземат предвид при определяне на режима на работа на двигателя. Сигналите от сензорите се предават на електронния блок за управление на двигателя. Който ги обработва и ако е необходимо, активира релето за включване на вентилатора. Вентилаторът започва да работи. На автомобили, оборудвани с климатик или устройство за теглене, като правило се инсталират два вентилатора. Всеки от които служи на собственото си реле. В зависимост от температурата, вентилаторите могат да работят както отделно, така и заедно. Напоследък вместо реле на вентилатора се използва блок за управление на вентилатора, който осигурява ефективна и икономична работа на вентилатора.