Боксеров двигател

боксеров двигател

Боксеров двигател на автомобила

Какво знаем за боксеров двигател ? Че буталата в него се движат хоризонтално. Че този двигател е лицето на автомобилите на Subaru. Може би това е всичко. Нека разберем малко повече. Боксеров двигател е една от схемите за разположение на двигателя с вътрешно горене. При която буталата са под ъгъл 180 ° и се движат в хоризонтална равнина един към друг и един от друг. В този случай две съседни бутала са винаги в едно и също положение, например в горната мъртва точка. Движението на буталата в двигателя напомня на боксов мач, затова наименованието е боксеров двигател. Конструктивна особеност на противоположния двигател е инсталирането на всяко бутало със свързващ прът на отделен колянов щифт на коляновия вал. Боксерският двигател винаги има четен брой цилиндри. В момента най-често срещаната четири и шест цилиндрова опозиция.

Как работи боксеровия двигател

Боксерният двигател не трябва да се бърка с V-двигател и 180 ° ъгъл на гърбицата. С външни прилики в такъв двигател, съседни бутала със свързващи пръти са разположени на една шийка на свързващия прът. Следователно, когато едното бутало достигне горната мъртва точка, другото е в долната мъртва точка. Безспорните предимства на боксерския двигател са нисък център на тежестта, минимални вибрации по време на работа и високо ниво на безопасност при челен удар. Центърът на тежестта на боксерския двигател, изместен надолу, позволява да се постигне по-добра стабилност и управляемост на автомобила. Ниският двигател е разположен на същата ос като трансмисията, като по този начин се постига по-ефективно предаване на мощност. Боксерският двигател е почти напълно лишен от вибрации. Взаимно координираното движение на съседни бутала гарантира безпроблемна работа на двигателя.

Изисквания на боксеров двигател

Балансът на масата в противоположния двигател позволява монтирането на коляновия вал върху три основни лагера, което значително намалява дължината на двигателя и теглото му. Боксерският двигател в по-голяма степен отговаря на изискванията за пасивна безопасност. При челен сблъсък моторът слиза под колата и по този начин спасява живота на пътниците в кабината. Не по-малко важно за водачите е предимството на боксерския двигател е характерният звук на неговата работа, който се различава от другите двигатели с вътрешно горене. За съжаление двигателят на боксера не е без недостатъци. Най-сериозната според нас е високата сложност на ремонтните работи, свързани с конструктивната особеност на двигателя. Така че, за извършване на индивидуални ремонти е необходимо премахването на двигателя от колата. Някои източници отбелязват, че хоризонталното движение на буталото води до неравномерно износване на цилиндровата облицовка и като следствие, до увеличен разход на масло.

Как се инсталира боксеров двигател

Поради определени габаритни размери, двигателят на боксера е инсталиран на колата само надлъжно. В момента боксерните двигатели се разработват и инсталират на своите автомобили от Subaru и Porsche. Преди това двигателят на боксера можеше да се види на автомобили Alfa Romeo, Citroen, Chevrolet, Honda, Lancia, Toyota, Volkswagen и дори Ferrari. Subaru използва боксерски двигатели от 1963 година. Това са четири и шест цилиндров боксер. Историята на четирицилиндровите двигатели на Subaru има три поколения. Серията EA, 1966-1994 година. Серия EJ, 1989-1998 година, колянов вал с 5 основни лагера. 1999-2010 година, колянов вал с три основни лагера. FB серия, от 2010 година. Шест цилиндровият Boxer влезе в производство малко по-късно, серията ER, 1987-1991 година, серията EG, 1992-1997 година, серията EZ от 1999 година.

Колко вала има боксеровия двигател

По-голямата част от боксерните двигатели са бензинови двигатели с разпределено впръскване на гориво и горна система за разпределение на газа. Те имат един или два разпределителни вала, които се задвижват от коляновия вал чрез зъбен ремък или верига. Въпреки различния брой на разпределителните валове в двигателите, се прилага схема за обмен на газ с четири клапана. Редица двигатели са с турбо. Четирицилиндровият Boxer от трето поколение се оказа по-прост, по-компактен, икономичен и безобиден. За да се намали разходът на гориво, да се намалят емисиите, да се увеличи големината на въртящия момент и да се разшири границата му в новите двигатели, са използвани много прогресивни технически решения. Съотношението на сгъстяване се увеличава чрез увеличаване на хода на буталото и намаляване на обема на горивната камера.

На кои автомобили се монтира боксеров двигател

Намалено тегло на подвижните части поради коване. На разпределителните валове на всмукателните и изпускателните газове е използвана променлива система за синхронизиране на клапаните. Използвана е нова маслена помпа, която осигурява висококачествено смазване и увеличава живота на двигателя. За охлаждане на блока на цилиндъра и главата на цилиндъра се използва система за охлаждане с отделни вериги. През 2008 година Subaru за първи път представи дизеловия боксерски двигател. Четирицилиндровият двигател с обем 2,0 литра развива мощност от 150 конски сили. Използва инжекционната система Common Rail, турбокомпресорна система с турбина с променлива геометрия. В редица модели автомобили на Porsche са инсталирани шест цилиндрови боксерски двигатели. По едно време, за използване в автомобилни състезания, са разработени 8 и 12-цилиндрови боксерски двигатели.