Бензинов двигател

бензинов двигател

Бензинов двигател на автомобили с вътрешно горене

Сред буталните двигатели с вътрешно горене в момента бензиновият двигател е най-разпространен. При бензинов двигател запалването на сместа въздух-гориво се принуждава от електрическа искра. Основните направления за подобряване на бензиновите двигатели са намаляване на разхода на гориво. Емисиите на отработени газове, увеличаване на мощността на двигателя. За да се приложат тези изисквания към съвременните бензинови двигатели, се използват редица системи. Директни системи за впръскване, всмукване и изпускане, турбокомпресор. Променливо време на вентила, електронно запалване, рециркулация на отработените газове, управление на двигателя. Системата за директно впръскване осигурява впръскване на гориво директно в горивната камера.

Режим на работа на бензинов двигател

В зависимост от режима на работа на двигателя се регулира количеството на инжектираното гориво. Моментът на впръскване и се образуват различни видове гориво-въздушна смес. Слоеста хомогенна, стехиометрична хомогенна смес. Съвременната система за всмукване се характеризира с електрически задвижващ дросел и всмукателни клапани за всеки цилиндър. Амортисьорите за всмукване разделят въздушния поток на два канала, свободен и блокиран от амортисьора. Затворените всмукателни капаци осигуряват образуване на смес слой по слой поради въртеливото движение на въздуха в горивната камера. Турбокомпресорът е доста ефективна система за увеличаване на мощността на бензинов двигател. Основана на компресирането на входящия въздух, използвайки енергията на отработените газове. В същото време използването на турбокомпресор на бензинови двигатели е ограничено от възможността за детонация. Системата за промяна на фазите на разпределение на газа осигурява ефективната работа на газо разпределителния механизъм в различни режими на работа на двигателя.

Функции на бензинов двигател

При различни дизайни на системи ефектът се постига чрез промяна на момента на отваряне, затваряне на клапаните. Продължителността на отварянето им, както и височината. Най-модерната система за запалване на гориво-въздушната смес на бензинов двигател е електронна система за запалване. При която създаването и разпределението на ток на високо напрежение в цилиндрите на двигателя се осъществява с помощта на електронни компоненти, сензори и управляващ блок. Изпускателната система, в допълнение към отработените газове, значително намалява тяхната токсичност. Тази функция в системата се изпълнява от каталитичен преобразувател, работещ под контрола на кислороден сензор, ламбда сонда. Системата за рециркулация на отработените газове помага за намаляване на емисиите на отработени газове. Системата намалява съдържанието на азотен оксид в отработените газове, като връща част от тях във всмукателния колектор. Системата за управление на двигателя съчетава работата на всички тези системи, като гарантира оптималното им функциониране във всички режими на работа на двигателя.