Адаптивен круиз контрол

адаптивен круиз контрол

Предназначение на адаптивен круиз контрол

Адаптивният круиз контрол е предназначен за автоматично управление на скоростта на автомобила. Адаптивният круиз контрол е допълнително развитие на системата за круиз контрол, която поддържа дадена постоянна скорост. Известни адаптивни системи за круиз контрол са. Визуализация на дистанционното управление от Mitsubishi. Радио круиз контрол на Toyota. Distronic от Mercedes-Benz. Активен круиз контрол от BMW. Адаптивен круиз контрол от Volkswagen, Audi, Honda. Адаптивната система за круиз контрол включва сензор за разстояние, управляващ блок и задействащи механизми. Сензорът за разстояние се използва за измерване на скоростта и разстоянието до превозното средство отпред. Като датчик за разстояние се използват радари или лидари. Радар излъчва електромагнитни вълни към обект и получава сигнал за връщане – ехо. Скоростта на автомобила отпред се оценява чрез промяна на честотата на отразената вълна, а разстоянието до колата – с времето, когато сигналът се връща.

Параметри на адаптивен круиз контрол

Зададените параметри се преобразуват в електрически сигнали и се предават на управляващото устройство. Lidar използва инфрачервен лазерен лъч. Принципът на действие на лидар е подобен на радар. Лазерните сензори са по-евтини от радарите, но те се влияят от метеорологичните условия. Поради което първокласните автомобили в адаптивната система за круиз контрол използват главно радари. Датчикът за разстояние е монтиран на предната броня или решетката на радиатора на автомобила. Радиусът на сензора е около 150 м. В последните разработки на адаптивен круиз контрол се използват сензори за разстояние от къси и дълги диапазони. Датчикът за къс обхват забавя автомобила до пълно спиране. Сензор за дълъг обхват – до 30 километра в час. Това разширява функционалността на системата и позволява използването й при шофиране с ниска скорост на късо разстояние. Например системата Distronic Plus използва три сензора – един дълъг и два къси.

Информация за адаптивен круиз контрол

Електронното устройство за управление получава сигнали от датчици за разстояние, както и входна информация от други системи, с помощта на които се определя. Скорост и разстояние до превозното средство отпред. Скорост на управляван автомобил, ъгъл на управление, странично ускорение, радиус на кривата. Софтуерът, инсталиран в блока, сравнява действителните параметри на движението с дадените, въз основа на които се формират контролни действия чрез промяна на скоростта на движение. Системата ACC няма своите задвижващи механизми, но използва други електронни системи на автомобила. С които комуникира чрез съответните управляващи блокове. Адаптивната система за круиз контрол управлява в скоростния диапазон от 30 до 180 километра в час. Съвременните ACC системи поддържат високоскоростния режим от 0 до 200 километра в час. Както и спирачния и стартов режим в условия на интензивен трафик.

Какво осигурява адаптивния круиз контрол

Адаптивният круиз контрол осигурява автомобила в режими на постоянна скорост, ускорение и забавяне. Ако няма други автомобили на пътя, системата поддържа скоростта, зададена от водача. При ускоряване или възстановяване на превозно средство отпред автомобилът се ускорява до скорост, зададена от водача. Когато забавяте или сменяте платна от съседен ред на превозно средство отпред, превозното средство се забавя до разстояние, определено от водача. При ниска скорост се намалява забавянето поради работата на спирачната система. При висока скорост – поради намаляване на мощността на двигателя и ако е необходимо, работата на спирачната система. За да се увеличи безопасността на превозните средства, индивидуалните адаптивни структури за круиз контрол могат да бъдат допълнени от превантивни системи за безопасност, аварийно спиране и GPS навигация. Адаптивният круиз контрол служи като техническа основа за разработените автоматични системи за управление на автомобила.