Авто аудио система

авто аудио система

Авто аудио система

Аудиосистемата е незаменим атрибут на модерен автомобил. Като цяло авто аудио система е проектирана да приема, преобразува и възпроизвежда звук. Структурно автомобилната аудио система може да бъде направена под формата на независима система или да бъде част от по-многофункционална мултимедийна система. В момента се произвежда голямо разнообразие от аудио компоненти, от които се създават различни аудио системи с различен състав и качество на звука. Проектирането на аудио системи е една от най-популярните области на настройката на автомобили. Структурата на автомобилна аудио система може да включва следните структурни елементи: глава, акустика, събуфер, кросоувър, усилвател, процесор и окабеляване.

Авто аудио система

Не всички от тези компоненти се използват в обикновени аудио системи. Най-простата система включва глава, предни високоговорители и окабеляване. По-сложните аудио системи са изградени на отделен принцип и се състоят от координирано устройство за глава, външен усилвател, предни и задни високоговорители и субуфер. Името head unit се отнася до източника на звуков сигнал и неговите контроли. Устройството за глава включва един или повече източници на аудио сигнал, комбинирани в един корпус. Задължителен елемент на главното устройство е радиоприемник. В допълнение, главното устройство може да включва CD плейър, мултимедийни устройства – DVD приемник, проекционен екран, навигационна система и други. Повечето съвременни автомобили разполагат с глава на пълен работен ден, тоест Главата се задава от производителя на машината.

Авто аудио система

В някои източници на информация устройството се нарича радио касетофон, което не е напълно правилно. Касетофонът в съвременните апарати за глава не се използва от дълго време. В автомобил главата е инсталирана в центъра на таблото между водача и пътника. Размерите на устройството за глава са стандартизирани по ширина и височина – 1DIN и 2DIN. Устройството във формата на 2DIN е два пъти по-високо от 1DIN главата във височина. В момента 2DIN главните устройства са най-популярните, защото ви позволяват да използвате голям екран, както и сензорен екран. Приемането на радио се осигурява от FM / AM тунера. За да се намали смущаването при получаване на FM сигнал, в главното устройство се използват два или дори три тунера. Единият тунер получава по-силен сигнал, другият работи на заден план – сканира честотите, за да намери честотата с най-добрия прием.

Авто аудио система

Антените се използват за приемане на радиосигнали, както и GPS, телефон, системи за стартиране на отдалечен двигател. Всяко устройство има своя антена. Антените са разположени на покрива на колата и на задното стъкло. Някои автомобили използват активни антени, които удвояват радиуса на приемане на сигнала. Съвременните тунери са оборудвани с функцията RDS – функцията за предаване на кодирана информация по честотната лента на УКВ. Функцията RDS осигурява. Показване на приемника показва името на радиостанцията. Подбор на радиовълни според стила на музиката. Ускорено търсене на вълни. Излъчване на отчети за трафика. За усилване на звуковия сигнал в устройството за глава се прави вътрешен усилвател с мощност около 15-20 вата. В редица главни устройства качеството на звука се регулира с помощта на еквалайзер – регулиране на амплитудата на звуковите вибрации в различни честотни диапазони.

Авто аудио система

Друга интересна особеност на устройството за глава е автоматичното регулиране на силата на звука в зависимост от скоростта на движение. Главното устройство има няколко изхода, които се използват за свързване на високоговорители и други аудио компоненти. В зависимост от дизайна, главното устройство може да осигурява конектори за свързване на външни устройства. AUX-IN изход за линия, USB порт, адаптер за свързване на продукти на Apple. За да свържете външен усилвател, устройството за глава трябва да има линейни изходи. Въпреки че майсторите успешно заобикалят това изискване. Регулирането и регулирането на устройството за глава се извършва с помощта на превключвателите на предния панел. По-модерните глави се управляват от сензорния екран, многофункционалния волан. Автомобилните високоговорители са разделени в зависимост от възпроизвежданата звукова честота.

Авто аудио система

Разграничават се следните говорители. Ниско честотна – 20-60 Hz. Ниско честотни – 60-200 Hz. Средна честота – 200-4000 Hz. Високочестотен – 4-20 kHz. Говорител или излъчваща глава преобразува електрически сигнали от устройството на главата в акустични сигнали и ги излъчва в заобикалящото пространство. Излъчващата глава комбинира намотка, магнит и дифузьор, който директно създава звукови вълни чрез преместване на тънък слой материал. Дифузорът има кръгла форма, по-рядко овална, още по-малко правоъгълна и дори триъгълна. Акустиката обикновено се инсталира на редовни места. Ляв и десен ръб на таблото, предни колони, долен, преден, заден ръб на вратата, задната страна на вратата срещу огледалото за обратно виждане, заден рафт и други. Midbass, на задния рафт – предимно коаксиални високоговорители.

Авто аудио система

Монтирането на високоговорители се нарича инсталация, която в допълнение към монтажа трябва да включва звукоизолация на чифтосващи повърхности. Колкото по-добра е звукоизолацията, толкова по-добро качество на звука можете да получите. Високоговорителите имат различни размери, които се определят от дълбочината и диаметъра на дифузора. Размерите на високоговорителя трябва да съответстват на стандартните седалки. Ако не, за тях ще бъдат оборудвани нови седалки. Най-популярните диаметри на високоговорителите. Пищялка – 3.6; 4,5 см, среден бас – 13; 16,5 см. Конструктивно автомобилните високоговорители са разделени на две групи – коаксиални и компоненти. Коаксиалната акустика комбинира, като правило, пищялката и ниско честотните / средно честотните излъчващи глави в един дизайн.

Авто аудио система

Компонентната акустика са отделни излъчващи глави, които са физически разделени една от друга. Предпочитание за качеството на звука се дава на компоненти на високоговорителите. Коаксиалните високоговорители са значително по-евтини и по-универсални по отношение на инсталацията. Отделните високоговорители са комбинирани в акустична система, която включва и пасивен кросоувър. Кросоувърът осигурява филтриране на честотния обхват за всеки говорител, включително високоговорители, включени в коаксиални високоговорители. Филтрирането може да се извърши и извън системата на високоговорителите – в усилвател, аудио процесор, външен активен кросоувър. Високоговорителите варират в броя на входящите говорители. Двукомпонентна система за високоговорители включва бас / среден и среден високоговорители. Средно честотен говорител се добавя към трикомпонентната система.

Авто аудио система

Броят на лентите определя кросоувър. По правило броят на лентите съответства на броя на високоговорителите, включени в системата. В момента има няколко общопризнати формати за възпроизвеждане на звук, които се реализират с помощта на комбинация от различни говорители. Двуканален – два предни широколентови говорители. Четириканален – два предни и два задни говорители. Шест канален – два отпред, два отзад, централна система за високоговорители и субуфер. Субуферът е проектиран да възпроизвежда нискочестотни звукови сигнали, разположени на долния праг на слухово възприятие. Субуферът е еднолентова система от високоговорители, състояща се от нискочестотна излъчваща глава и корпус. Основният параметър на събуфера е мощността, която е в диапазона от 100-300 вата или повече. Мощността зависи от параметрите на дифузора, колкото повече, толкова по-мощни звучат басите.

Авто аудио система

Диаметърът на събуфера обикновено е 16-40 cm. Разграничете активните и пасивните субуфери. Активният субуфер има вграден усилвател и се свързва директно към главното устройство, пасивните са свързани към външен басов усилвател. Субуферът се избира индивидуално за конкретен автомобил. Субуферът обикновено се инсталира под задната седалка или в багажника на автомобил. Кросоувърът осигурява разделянето на входния сигнал в няколко честотни диапазона. Операцията на кросоувър се извършва с помощта на лентови филтри. Които преминават честоти в даден диапазон и отрязват всичко под или над него. Кросоувърът се избира в зависимост от броя на лентите на високоговорителната система и каналите на главното устройство. Кросоувърът е структурно разделен на активен и пасивен. Пасивните филтри са сглобени от пасивни електронни компоненти, които не изискват електрическа енергия.

Авто аудио система

Пасивните кросоувъри се използват като част от различни озвучителни системи. Активните кросоувъри използват източник на енергия за своята работа. Обикновено се поставят пред външен усилвател. Предимството на активен кросоувър е възможността за контрол на честотната характеристика, недостатъците са високата цена, използването на отделен усилвател за всеки канал. Усилвателят е проектиран да увеличи силата на сигнала и да подобри звука му. Терминът автомобилен усилвател се използва за означаване на електронен усилвател, отделен от другите компоненти на аудио системата. Повечето устройства са с вграден усилвател, но мощността му не винаги е достатъчна или не удовлетворява потребителя. Външен усилвател може да бъде инсталиран в различни части на колата, главно в багажника. Основните характеристики на усилвателя са номиналната изходна мощност и обхвата на възпроизвежданите честоти.

Авто аудио система

Усилвателят е избран с определен запас от мощност. От изчислението за предни и задни говорители – 75-100 вата, за събуфер – 150-300 вата. Усилвателите са структурно разделени на аналогови и цифрови. Цифровите усилватели предлагат големи възможности за настройка на параметрите. Цифрова обработка на сигнала ви позволява индивидуално да програмирате честотната характеристика за всеки изход на високоговорителите. Освен това цифров усилвател може да включва. Каскаден филтър, модул за забавяне, ограничител на изкривяване. Честотната характеристика на цифровия усилвател може да се адаптира към специфичните характеристики на интериора на определен автомобил. Което ви позволява да отслабите честотните диапазони, които са в резонанс с елементите на интериора. Както и да заздравите отделни честоти, отслабени от звукопоглъщащите материали на интериора.