Автомобилни фарове

автомобилни фарове

Предназначение на автомобилните фарове

Автомобилни фарове в системата за осветление заемат централно място. Те осветяват пътя пред колата, а също така служат за откриване на автомобила и неговите намерения от други участници в движението. Всичко това осигурява необходимото ниво на безопасност и комфорт. По правило фара комбинира няколко осветителни устройства в един корпус. Фар за къси светлини, фар за дълги светлини, позиционна лампа, пътепоказател, дневни светлини. Комбинираният дизайн се нарича фар. Основните светлинни устройства в него са фаровете за къси и дълги светлини. Фаровете включват и фарове за мъгла, които се инсталират отделно. Късите фарове са от съществено значение за шофиране в тъмно. Характеризира се с асиметричен характер, наличието на отрязана граница. При фаровете с къси светлини се постига компромис между ослепяване на други драйвери в разумни граници и достатъчно високо ниво на осветление.

Ефективност на автомобилни фарове

Дългият лъч на фаровете осигурява максималния обхват на осветлението на пътя, както няма граници. От друга страна, светлините на дълги светлини създават максимално отблясъци за другите водачи, следователно той е ограничен в приложението. Адаптивната осветителна система значително увеличава ефективността на използването на дълги светлини в превозно средство. Фаровете на модерен автомобил са сложни технически системи и един вид произведения на изкуството. Те са индивидуални за всеки нов модел автомобил. В зависимост от конфигурацията автомобилът може да има няколко дизайна на фарове. Водещи производители на автомобилно осветление са Hella, Al-Automotive Lighting, Philips. Класическата фара комбинира източник на светлина, отражател и дифузьор. В фаровете се използват следните източници на светлина. Лампа с нажежаема жичка, халогенна лампа, газоразрядна лампа, светодиоди.

Действие на автомобилни фарове

Лампа с нажежаема жичка е волфрамова нишка, поставена в стъклена колба. Когато лампата работи, нишката се нагрява, което се придружава от изпаряването на волфрам от повърхността. Нишката става по-тънка и с времето изгаря. Освен това, по време на изпаряването на волфрам, лампата потъмнява. МВ халогенна лампа волфрамова нишка е заобиколена от халогенен газ, което позволява да се повиши температурата на нажежаемата жичка и да се повиши нивото на осветление. Срокът на експлоатация на халогенната лампа е много по-дълъг от конвенционалната лампа с нажежаема жичка. Както нагряването на волфрам се извършва в затворен цикъл. По време на изпаряването волфрамът се комбинира с газ и циркулира през колбата. При контакт с нишката съединението се разпада и волфрама се утаява върху нишката. В лампа с високо интензивно разреждане светлинният поток се създава чрез нагряване на газ с високо напрежение.

Ксенонови автомобилни фарове

В автомобилните разрядни лампи се използва ксенон, който има висока светлинна ефективност. За запалване и захранване на ксеноновата лампа е необходимо допълнително оборудване, което значително увеличава цената на фара. Срокът на експлоатация на газоразрядна лампа достига 2000 часа. Светодиодите като автомобилни източници на светлина набират бърза популярност. Те имат живот до 3000 или повече часа, консумират по-малко енергия и осигуряват приемливо ниво на осветеност. Понастоящем светодиодите се използват широко като източници на светлина за вътрешно и външно. От 2007 година светодиодите в белия спектър започват да се използват като източници на къси и дълги лъчи. Източниците на светлина се характеризират с редица параметри: напрежение, мощност, светещ поток. Производно от тези параметри е светещата ефективност, която действа като вид индикатор за ефективността и икономичността на лампата.

Видове автомобилни фарове

В зависимост от вида на фаровете, рефлекторът осигурява отражение на светлината от източника директно към пътя или оптичния обектив. Рефлекторът е изработен от пластмаса или метал. По-универсални пластмасови отражатели, които ви позволяват да създавате всякакви геометрични фигури. На повърхността на отражателя се нанася тънък слой алуминий. Основните видове отражатели. Параболични, свободни и елипсоидални. В класическите фарове се използва параболичен отражател, при който нивото на осветеност е пропорционално на размера на отражателя. Рефлектор в свободна форма е разделен на отделни секции, които имат фокусното си разстояние и са оптимизирани за конкретен модел на отражение на светлината. HNS отражателят осигурява висока равномерност на осветлението. Геометричната повърхност на отражателя е разработена с помощта на компютърна симулация.

Каква е ролята на автомобилни фарове

Параболичният отражател и отражателят в свободна форма формират основата на светло отразителните фарове. Елипсоидният отражател е част от полиелипсоидната система. Елипсоидният отражател заедно с оптичната леща може значително да намали размера на фара, като същевременно поддържа нивото на осветление и посоката на старта на светлината. Проекционните фарове имат елипсоиден отражател, в ежедневието те се наричат фарове с обектив. Ролята на обектива в съвременните фарове е минимална. Тъй като разпределението на светлината се извършва главно от отражател. От 1992 година пластмасовите дифузори са широко използвани. Понастоящем халогенните фарове са най-често срещаният тип фарове. Те използват халогенна лампа като източник на светлина. Халогенните фарове се използват за къси и дълги светлини. В структурно отношение фаровете могат да бъдат разделени и комбинирани, така наречените би-халоген.

Разлика между автомобилни фарове

Създаването на линията на прекъсване на късите светлини в комбинираните фарове се осъществява по два начина. Отразяваща капачка на халогенна лампа с две нажежаеми жички, светлинен екран в проекционната система. Поддържането на определено положение на фара спрямо равнината на тялото осигурява електромеханичен коректор. Ксеноновите фарове са много популярни поради високото ниво на осветление. Фаровете се предлагат като основно оборудване за бизнес и премиум автомобили. Както и по избор за бюджетни автомобили. За разлика от халогенните фарове, ксеноновите фарове имат по-сложен дизайн. В допълнение към самите фарове, системата включва запалително устройство и електронен блок за управление. Които осигуряват запалване на газа чрез импулс от променливо напрежение 10-20 kV и захранване по време на работа. Ксеноновите фарове могат да бъдат светлоотразителни и прожекторни, докато фаровете на прожекторите са по-популярни при потребителите. Отделно за къси и дълги светлини се използват ксенонови фарове рядко.

Биксенонови автомобилни фарове

Създаването на линията на прекъсване в биксенонови фарове се осъществява по няколко начина. Светлинен екран в прожекционни фарове. Движение на хоризонтална лампа в светлоотразителни светлини. Биксеноновите фарове по правило са оборудвани с модул за завъртане във вертикална и хоризонтална равнина. Това значително разширява обхвата на фара. С оглед на дизайнерските характеристики ксеноновите фарове са оборудвани с автоматично управление на обхвата на фаровете и система за миене на фарове. LED фарове за светлина на главата започнаха да се използват наскоро и няма много примери за тяхното използване – редица модели на Audi, Cadillac, Lexus. Например в Audi R8 LED фара се състои от три многокристални светодиода. Всеки многокристален светодиод включва два прости светодиода, всеки със собствен рефлектор. Светлинният поток от всички светодиоди се преобразува в обща прожекционна леща.