Автомобилна осветителна система

автомобилна осветителна система

Функции на автомобилна осветителна система

Автомобилна осветителна система. Комплект осветителни устройства и сигнални устройства, разположени отвън и вътре в автомобила. Образуват осветителна система. Той изпълнява следните функции. Осветление на пътното платно, бордюра и обектите, разположени върху тях, в условия на ограничена видимост. Предоставяне на информация на други участници в движението за наличието на превозно средство на пътя, неговия размер, характера на движението, изпълняваните маневри, както и аксесоари. Осветяване на интериора на автомобила, както и на другите му части на тъмно. Системата за осветление на автомобила включва следните основни конструктивни елементи. Фарове, предни фарове за мъгла, задни светлини, заден фар за мъгла, светлина на регистрационния номер, устройства за вътрешно осветление и контролно оборудване. Фара осветява пътя пред автомобила, а също така предоставя информация на други участници в движението пред автомобила.

Предназначение на осветителна система

Фаровете са инсталирани по двойки симетрично от дясната и лявата страна на автомобила. На съвременните автомобили, освен фаровете, може да се монтира система за нощно виждане. Фаровете обикновено са направени в единичен корпус, в който са комбинирани следните светлинни устройства. Къси светлини, дълги светлини, странична светлина, пътепоказател и дневни светлини. Късата светлина служи за осветяване на пътя, когато предстоят други участници в движението. Късата светлина е асиметрична, с движение на дясната дясна страна, дясната страна на пътя и бордюрът е по-добре осветен. Основната греда се използва, когато няма други участници в пътя. Това е симетричен светлинен лъч с висока интензивност. Страничната светлина се използва за посочване на размерите на автомобила. Страничната светлина е инсталирана и в задната светлина.

Приложение на осветителна система

Индикаторът за посока може да бъде монтиран както на фара, така и извън него в предната част на автомобила. Индикаторът за посока се използва за информиране на другите участници в движението за намерението да извършат маневра. Индикаторът за посока е инсталиран и на задната светлина. Освен това отстрани на автомобила е осигурен повторител на пътепоказател. Напоследък повторителят на пътепоказателя стана популярно поставен във външното огледало за обратно виждане. Всички индикатори за посока трябва да работят синхронно. Като мигач се използва източник на жълта светлина, работещ в мигащ режим. Честотата на показалеца трябва да е 1-2 мига в секунда. Индикаторът за посока може да има два режима на работа. Непрекъснат, еднократен. Индикаторът за посока се управлява от съответния превключвател. Превключвателят е проектиран така, че автоматично да изключи сигнала, когато воланът се върне в неутрално положение.

Елементи на автомобилна осветителна система

Индикаторът за посока работи съвместно с редица системи за активна безопасност. Помощ при престрояване, помощ при шофиране по платно. Индикаторите за посока също се използват като сигнал за аварийно спиране. Някои страни предвиждат използването на дневни светлини, които са предназначени да увеличат видимостта на автомобила през деня. Дневните светлини са автоматично или ръчно контролирани къси фарове с пълна или намалена интензивност. В някои случаи могат да се използват къси къси светлини. Въпреки разликите във формата, конструкцията, цвета, материалите, може да се разграничи следното общо разположение на фаровете. Тяло, източник на светлина, отражател и дифузьор. Корпусът служи като основа за поставяне и закрепване на останалите елементи на фара. Обикновено се прави от пластмаса. Като източници на светлина се използват различни лами. Нажежаема жичка – волфрам, халоген, газоразряд – ксенон. LED източниците на светлина набират все по-голяма популярност сред автомобилните производители.

Видове автомобилна осветителна система

Волфрамовите лампи са най-евтините в цената и имат ниска интензивност на светлината. Поради това тези лампи се използват като източник на светлина за маркиращи светлини, пътепоказатели, спирачни светлини, светлини за заден ход, устройства за вътрешно осветление. Халогенните лампи са най-често срещаният източник на фарове за къси и дълги светлини. За всеки тип осветление на главата може да се използва една лампа или две отделни лампи. Ксеноновите лампи, които могат да се използват както за къси, така и за дълги светлини, са много популярни у нас. LED източниците на светлина се използват главно за изпълнение на сигнални функции. Паркинг, спирачна светлина, мигач, дневни светлини. По-рядко светодиодите могат да се разглеждат като източник на светлина на главата. Отражателят в дизайна на фара е отговорен за образуването на лъч светлина. Най-простият отражател има параболична форма.

Ефект на автомобилна осветителна система

Съвременните отражатели имат по-сложна форма. Рефлекторът е изработен от пластмаса. За да създадете огледална повърхност, се нанася и лакира тънък филм от алуминий. Дифузорът преминава светлинния поток и в зависимост от дизайна го пречупва. Друга функция на обектива е да предпазва фара от външни влияния. Дифузорът е направен от прозрачна пластмаса, по-рядко от стъкло. Предният фар за мъгла е проектиран да подобри осветяването на пътното платно и крайпътното платно в условия на лоша видимост. Дъжд, мъгла, прах, сняг. Фаровете за мъгла се използват по двойки, инсталират се като опция, по-рядко независимо. Може да има бял или жълт цвят. Фаровете за мъгла осигуряват широк лъч светлина с подрязан връх. Предните фарове за мъгла се използват вместо къси светлини или заедно с него. Ефектът от използването на фарове е да намали отблясъците в задната част и по този начин да подобри видимостта по време на валежи.

Как работи автомобилна осветителна система

Наличието на предни фарове за мъгла не е задължително, а в някои държави те са по принцип забранени. Задната светлина е предназначена да информира участниците в движението, разположени зад превозното средство. Лампата комбинира следните светлинни устройства. Задна лампа за позициониране, спирачна светлина, заден пътепоказател, заден ход. Задните светлини са инсталирани по двойки симетрично. Фенерът може да бъде направен под формата на едно цяло или под формата на две свързани единици, монтирани в тялото и капака на багажника. Задната лампа за позициониране работи заедно с предната позиционна лампа. В структурно отношение той може да се комбинира със спирачка. В този случай се използват или отделни лампи с нажежаема жичка или лампи с два нишки с различна интензивност на светлината. Спирачната лампа се активира автоматично, когато водачът натисне спирачния педал.

Адаптивна автомобилна осветителна система

Задната светлина и светлината на спирачката са червени, но светлината на спирачката е по-ярка. На някои автомобили се използва така наречената адаптивна спирачна светлина, при която интензитетът на светлината зависи от интензитета на спиране. Интерес представлява функцията за авариен стоп сигнал, реализирана под формата на мигащи спирачен сигнал при спешно натискане на спирачния педал. Задният пътепоказател работи заедно с предния пътепоказател. Има жълт цвят. Светлината за заден ход осигурява осветяване при заден ход на автомобила. Той се активира автоматично, когато задейства заден ход. Това е задължително осветително устройство. Една или две задни светлини са инсталирани в бяло. Превозното средство е оборудвано с една или две задни фарове за мъгла. Наличието на заден фар за мъгла е задължително. Има по-голяма интензивност на светлината от лампата за задно положение. Осветителните устройства, изграждащи осветителната система, се управляват от съответните превключватели от купето.