Аварийна спирачна система

аварийна спирачна система

Аварийна спирачна система на автомобила

Системата за аварийно спиране е проектирана за ефективно използване на спирачки при спешни случаи. Както показва практиката, използването на аварийна спирачна система на автомобила може да намали спирачния път средно с 15-20 %. Това понякога е решаващ фактор за предотвратяване на произшествие или намаляване на последствията от него. Има два вида системи за аварийно спиране. Помощ при аварийно спиране и автоматично спиране при аварийно спиране. Системата за аварийно спиране ви позволява да реализирате максимално спирачно налягане. Когато водачът натисне спирачния педал, тоест системата се забавя за него. Системата за автоматично спиране при аварийно спиране създава частично или максимално спирачно налягане без участието на водача, тоест автоматично.

Конструкция на аварийна спирачна система

Конструкцията на аварийните спирачни системи може да бъде разделена на два вида. Според принципа за създаване на максимално спирачно налягане. Пневматично и хидравлично. Пневматичните системи за аварийно спиране осигуряват ефективната работа на спирачния серво. Те включват системи. BA – Brake Assist, BAS – Brake Assist System, EBA – Emergency Brake Assist на Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Volvo и друго. AFU на автомобили Renault, Peugeot, Citroen. В структурно отношение тези системи интегрират сензор за скорост на вакумния усилвател, електронен контролен блок и електромагнитно задвижване на пръта. Системата за помощ при аварийно спиране от пневматичен тип се инсталира по правило на автомобили, оборудвани с ABS. Принципът на работа на тази система се основава на разпознаването на аварийните спирачни ситуации чрез скоростта на натискане на спирачния педал.

Аварийно спиране на автомобила

Скоростта на натискане на спирачния педал се фиксира от датчика за скорост на движението на пръта на вакумния усилвател и предава сигнал към електронния контролен блок. Ако стойността на сигнала надвишава зададената стойност, електронният блок за управление активира електромагнита на задвижващия прът. Вакумният усилвател на спирачката натиска педала на спирачката. Аварийното спиране се появява преди задействането на ABS системата. Хидравличните системи за помощ при аварийно спиране осигуряват максимално налягане на течността в спирачната система чрез използването на компоненти за насочена стабилност. Такива системи включват. HBA на Volkswagen, Audi. HBB на Volkswagen, Audi. SBC на автомобили Mercedes-Benz. DBC на автомобили BMW. BA Plus на автомобили Mercedes-Benz. HBA разпознава аварийна ситуация по скоростта и силата на педала на спирачката.

Аварийна спирачна система

Системата използва датчик за спирачното налягане, датчици за скоростта на колелата, превключвател на спирачната светлина. Въз основа на входящите сигнали електронният блок за управление, ако е необходимо, включва връщаща помпа. Която носи максималното налягане в спирачната система. Програмата се осъществява преди задействането на ABS системата. Системата HBB в определени режими на работа на автомобила. Дублира усилвателя на вакумната спирачка. Системата използва сензор за налягане в спирачната система, вакум сензор във вакум усилвател, превключвател на спирачната светлина. В случай на недостатъчно разреждане в камерите на вакумния усилвател, системата HBB включва връщащата помпа и увеличава налягането в спирачната система до необходимата стойност.

Аварийна спирачна система и системата SBC

Системата SBC в своята работа отчита много фактори, включително. Скоростта на прехвърляне на крака от педала за газ към педала на спирачката. Силата, натисната върху педала на спирачката, качеството на пътната настилка, посоката на движение и други параметри. В съответствие с конкретните условия на шофиране, електронният блок за управление генерира оптимална спирачна сила на всяко колело. Системата BA Plus следи разстоянието до автомобила отпред с помощта на радари Distronic. Ако разстоянието е малко и съществува опасност от сблъсък, на водача се издава визуално и звуково предупреждение. Ако водачът не спира ефективно, системата се забавя за него. Автоматична система за аварийно спиране. Системата за автоматично спиране при аварийно спиране с помощта на радар и видеокамера засича превозно средство отпред.

Повреда в аварийна спирачна система

В случай на вероятна авария системата прилага частична или максимална спирачна сила, забавя или спира автомобила. Дори да се случи сблъсък, последствията и за двата автомобила ще бъдат значително по-малки. В структурно отношение системата за автоматично аварийно спиране е изградена върху други системи за активна безопасност. Адаптивната система за круиз контрол и системата за устойчивост на посоката. Известни системи за автоматично аварийно спиране са. Предварителна спирачка на автомобили на Mercedes-Benz. Спирачна система за намаляване на сблъсъка, CMBS на автомобили Honda. Системно управление на спирачките при превозни средства на Fiat. Активна сигнализация за спиране на града и напред за автомобили на Ford.

Автоматична аварийна спирачна система

Forward Collision Mitigation, FCM на автомобили Mitsubishi. Аварийна спирачка в града на автомобили Volkswagen. Предупреждение за сблъсък с автоматична спирачка и безопасност в града на автомобили Volvo. Предсказуема аварийна спирачна система, PEBS от Bosch. Автоматично аварийно спиране, AEB от TRW. Трябва да се отбележи, че в тези системи, в допълнение към автоматичното аварийно спиране, се изпълняват и други функции. Включително предупреждение на водача за опасността от сблъсък, активиране на някои устройства за пасивна безопасност. Следователно тези системи се наричат ​​също превантивни системи за сигурност.